CACES : catégories, qui le délivre, validité et coût

Le CACES, certificat d’aptitude à la conduite en sécurité, est un examen. Il vérifie qu’un conducteur a les connaissances et le savoir-faire pour conduire un type d’engin. Le Code du travail ne l’exige pas : il impose une formation et, pour certains engins, une autorisation de conduite délivrée par l’employeur. Le CACES est le moyen le plus courant de remplir ces obligations.

Point	Ce qui s’applique	Source
Formation	Obligatoire pour tout conducteur d’engin automoteur ou de levage	art. R4323-55
Autorisation	Obligatoire pour six catégories d’engins, délivrée par l’employeur	arrêté du 26 septembre 2025
Attestation médicale	Valable 5 ans	art. R4323-56
CACES	Recommandation de l’Assurance maladie, non obligatoire	INRS, focus juridique
Validité du CACES	5 ans, 10 ans pour les engins de chantier (R482)	INRS
Qui le délivre	Un organisme testeur certifié (OTC)	INRS

Ce que le Code du travail impose

L’article R4323-55 exige que tout travailleur qui conduit un équipement de travail mobile automoteur ou servant au levage ait reçu une formation adéquate, complétée et réactualisée chaque fois que nécessaire. Cette règle vaut pour tous les engins, y compris ceux qui n’ont aucune catégorie de CACES, comme une balayeuse industrielle.

Pour certains équipements, l’article R4323-56 ajoute une autorisation de conduite délivrée par l’employeur. L’arrêté du 26 septembre 2025, en vigueur depuis le 1er octobre 2025, en dresse la liste à son article 2 :

• grues à tour ;
• grues mobiles ;
• grues auxiliaires de chargement de véhicules ;
• chariots automoteurs de manutention à conducteur porté ;
• plates-formes élévatrices mobiles de personnes (nacelles) ;
• engins de chantier télécommandés ou à conducteur porté.

L’article 3 du même arrêté fonde l’autorisation sur trois éléments : une attestation médicale de non contre-indication à la conduite, un contrôle des connaissances et du savoir-faire de l’opérateur, et la connaissance des lieux et des instructions du site. L’attestation médicale est délivrée par le médecin du travail et vaut 5 ans. Les avis d’aptitude délivrés avant le 1er octobre 2025 en tiennent lieu pendant 5 ans à compter de leur délivrance.

Cet arrêté remplace celui du 2 décembre 1998, que beaucoup de sites citent encore. Il ne mentionne pas le CACES.

Le CACES, une recommandation

Le focus juridique de l’INRS l’écrit sans détour : le CACES n’est pas obligatoire, mais il constitue un bon moyen pour l’employeur de réaliser le contrôle des connaissances exigé avant l’autorisation de conduite. Ce n’est ni un diplôme ni un titre professionnel.

Le CACES repose sur des recommandations adoptées par les partenaires sociaux au sein de l’Assurance maladie. Elles ne forment pas une réglementation. L’INRS rappelle qu’elles constituent des règles de l’art, et que leur non-respect peut être invoqué en cas d’accident, par exemple pour établir une faute inexcusable de l’employeur.

Dans deux situations, le CACES devient une exigence de fait. La brochure ED 6348 de l’INRS explique que l’entreprise de travail temporaire forme et évalue l’intérimaire, alors que l’entreprise utilisatrice lui délivre l’autorisation : le CACES est le dispositif reconnu qui donne confiance à l’utilisateur. Une entreprise peut aussi exiger par contrat que les conducteurs des entreprises extérieures soient titulaires du CACES approprié.

Les 8 familles et 33 catégories

Le CACES compte huit recommandations, une par famille d’engins, applicables depuis le 1er janvier 2020. La page des catégories de l’INRS en détaille les 33 catégories, qui sont autant de certificats différents.

Recommandation	Famille d’engins	Catégories	Validité
R482	Engins de chantier	A, B1, B2, B3, C1, C2, C3, D, E, F, G	10 ans
R483	Grues mobiles	A, B	5 ans
R484	Ponts roulants et portiques	1, 2	5 ans
R485	Chariots gerbeurs à conducteur accompagnant	1, 2	5 ans
R486	Plates-formes élévatrices mobiles de personnel	A, B, C	5 ans
R487	Grues à tour	1, 2, 3	5 ans
R489	Chariots de manutention à conducteur porté	1A, 1B, 2A, 2B, 3, 4, 5, 6, 7	5 ans
R490	Grues de chargement	une seule catégorie	5 ans

Les guides détaillés couvrent les trois familles les plus demandées : le CACES R489 chariot élévateur, le CACES R482 engins de chantier et le CACES R486 nacelle.

Les ponts roulants (R484) et les gerbeurs à conducteur accompagnant (R485) ne figurent pas dans la liste de l’arrêté de 2025. La formation de leurs conducteurs reste obligatoire au titre de R4323-55. L’INRS recommande, dans la brochure ED 6348, de leur délivrer aussi une autorisation de conduite fondée sur une évaluation.

Qui délivre le CACES

Seul un organisme testeur certifié (OTC) pour la famille et la catégorie concernées peut délivrer un CACES. Ces OTC sont certifiés par des organismes certificateurs conventionnés par la Cnam et accrédités par le Cofrac, selon la page de l’INRS. Un OTC est souvent un organisme de formation, mais une entreprise peut être certifiée pour tester ses propres conducteurs.

Le test se déroule sous le contrôle d’un testeur qualifié dans l’OTC. Il comprend une épreuve théorique et une épreuve pratique, définies par la recommandation. Il peut avoir lieu dans votre entreprise si tous les moyens exigés sont réunis, ou dans un centre de tests de l’OTC.

Avant de commander, l’INRS conseille de vérifier que l’organisme figure dans sa base de données des OTC, consultable par département, famille et catégorie. Un organisme connu n’est pas forcément certifié pour la catégorie voulue : beaucoup ont réduit leur périmètre lors du passage aux recommandations de 2020.

Une précision de vocabulaire : l’INRS qualifie l’expression « formation CACES » d’abus de langage. La certification porte sur le test, pas sur la formation qui le précède. Une formation qui se limite à préparer les questions du test est, selon la brochure ED 6348, généralement insuffisante pour remplir l’obligation de formation adéquate.

Les conditions pour l’obtenir

D’après la brochure ED 6348, la seule façon d’obtenir un CACES est de réussir les épreuves théoriques et pratiques d’une session de tests organisée par un OTC. Le certificat est nominatif : l’OTC le remet au salarié, qui le présente à son employeur.

Depuis le 1er octobre 2025, l’aptitude médicale n’est plus vérifiée pour délivrer l’autorisation : l’attestation médicale de 5 ans la remplace, d’après les errata de la FAQ CACES 2020.

Certains diplômes, titres ou certificats professionnels dispensent du CACES pendant 5 ans après leur obtention, 10 ans pour la R482, s’ils sont accompagnés d’une attestation des résultats aux épreuves de conduite. La Cnam tient la liste, accessible depuis la page de l’INRS.

Validité et recyclage

Le CACES vaut 5 ans, 10 ans pour les engins de chantier. Depuis le 1er avril 2012, chaque certificat doit porter sa date d’obtention et sa date d’échéance. Pour le renouveler, le conducteur passe de nouveau un test auprès d’un OTC : c’est ce qu’on appelle le recyclage CACES.

La formation, elle, n’attend pas cette date. La page de l’INRS sur la formation à la conduite cite les cas où elle doit être reprise : nouvelle machine aux évolutions techniques importantes, ajout d’un équipement interchangeable, changement des conditions de travail, reprise après une période sans conduite, accident ou presque accident. Elle recommande aussi de réactualiser les connaissances avant le renouvellement du CACES.

Les anciens CACES, notés R.3xx, ne sont plus délivrés depuis le 1er janvier 2020. Ils restent utilisables jusqu’à la date d’échéance inscrite sur le certificat. Comme ils valaient 5 ans, seuls les anciens CACES engins de chantier R372m, valables 10 ans, peuvent encore être en cours en 2026.

L’autorisation de conduite n’a pas de durée légale. L’employeur vérifie en continu que ses conditions sont remplies : CACES ou autre évaluation, attestation médicale en cours, connaissance du site.

Le coût d’un CACES

Aucun texte ni l’INRS ne fixe de prix. Nous ne donnons pas de montant : il dépend de l’organisme et de plusieurs choix que vous faites.

• La catégorie et le nombre de catégories passées. Chaque catégorie est un certificat distinct.
• La durée de formation. Aucun texte ne la fixe : l’employeur la choisit selon le salarié, l’engin, les tâches et l’environnement de travail, d’après la brochure ED 6348.
• Le lieu du test : dans l’entreprise, si les moyens requis y sont, ou dans un centre de tests.
• La taille du groupe et les frais de déplacement.

Le financement des actions de formation à la sécurité est à la charge de l’employeur, selon l’article L4141-4. L’OPCO peut prendre en charge une partie du coût dans les entreprises de moins de 50 salariés, au titre de l’article L6332-3, selon ses propres critères. Le guide sur le financement par l’OPCO détaille la démarche.

Gardez une copie de chaque CACES. Seul l’OTC qui l’a délivré peut en éditer un duplicata, et il peut le facturer. Si l’OTC a disparu, aucune copie n’est possible.

Pour aller plus loin

L’outil formations obligatoires liste les formations liées à la conduite d’engins et à vos autres risques, chacune avec son texte. Les obligations générales sont rappelées dans le guide sur les obligations de l’employeur. Pour faire chiffrer une session, la demande de devis transmet votre besoin, avec la famille, les catégories et le nombre de conducteurs, à un seul organisme de formation.