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Conduite d'engins et CACES

CACES R482 engins de chantier : catégories, formation et validité

Les 11 catégories du CACES R482, de la mini-pelle au tombereau, sa validité de 10 ans, les options porte-engins et télécommande, le lien avec l'AIPR et le prix.

Mise à jour le

La recommandation R482 de l’Assurance maladie couvre les engins de chantier : pelles, chargeuses, bouteurs, compacteurs, tombereaux, chariots télescopiques. Elle a remplacé la R372 modifiée le 1er janvier 2020. C’est la seule famille de CACES valable 10 ans, ce qui pèse sur le calendrier des entreprises du BTP qui forment plusieurs conducteurs.

PointCe qui s’appliqueSource
FormationObligatoire pour tout conducteur d’enginart. R4323-55
AutorisationObligatoire pour les engins de chantier télécommandés ou à conducteur portéarrêté du 26 septembre 2025, art. 2
Attestation médicaleValable 5 ansart. R4323-56
CACES R482Recommandation, 11 catégoriesINRS
Validité10 ansINRS

Ce que la loi impose sur un chantier

L’article R4323-55 du Code du travail exige une formation adéquate pour tout conducteur d’engin, réactualisée chaque fois que nécessaire. L’article 2 de l’arrêté du 26 septembre 2025 range les engins de chantier télécommandés ou à conducteur porté parmi les équipements soumis à une autorisation de conduite délivrée par l’employeur.

Cette autorisation repose, selon l’article 3 du même arrêté, sur trois éléments : une attestation médicale de non contre-indication valable 5 ans, délivrée par le médecin du travail (R4323-56), un contrôle des connaissances et du savoir-faire, et la connaissance des lieux et des instructions du chantier. Ce dernier élément dépend du site : un conducteur qui change de chantier doit en connaître les lieux et les consignes avant de conduire.

Le CACES R482 n’est pas obligatoire. Le focus juridique de l’INRS le présente comme un bon moyen de réaliser le contrôle des connaissances. La brochure ED 6348 rappelle qu’une entreprise utilisatrice peut l’exiger par contrat des conducteurs d’entreprises extérieures, et qu’il est la référence attendue pour les intérimaires. Le guide CACES détaille la différence entre obligation légale et recommandation.

Les 11 catégories de la R482

La page des catégories de l’INRS les décrit ainsi :

CatégorieEngins concernés
AEngins compacts de 6 tonnes au plus : pelles, chargeuses, chargeuses-pelleteuses, moto-basculeurs, compacteurs ; tracteurs agricoles de 100 cv au plus
B1Engins d’extraction à déplacement séquentiel : pelles de plus de 6 tonnes, pelles multifonctions
B2Engins de sondage ou de forage à déplacement séquentiel
B3Engins rail-route à déplacement séquentiel : pelles hydrauliques rail-route
C1Engins de chargement à déplacement alternatif : chargeuses et chargeuses-pelleteuses de plus de 6 tonnes
C2Engins de réglage à déplacement alternatif : bouteurs, chargeuses à chenilles de plus de 6 tonnes
C3Engins de nivellement à déplacement alternatif : niveleuses automotrices
DEngins de compactage de plus de 6 tonnes : compacteurs à cylindres, à pneumatiques, mixtes, à pieds dameurs
EEngins de transport : tombereaux rigides ou articulés, moto-basculeurs de plus de 6 tonnes, tracteurs agricoles de plus de 100 cv
FChariots de manutention tout-terrain, à mât ou à flèche télescopique
GConduite hors production des catégories A à F : déplacement, chargement sur porte-engins, démonstration, essais

Le seuil de 6 tonnes sépare la mini-pelle (catégorie A) de la pelle classique (B1). La catégorie F concerne les chariots télescopiques et tout-terrain, qui ne relèvent pas du CACES R489 chariot élévateur. La catégorie G vise la conduite sans activité de production : déplacer un engin, le charger sur un porte-engins, le présenter ou l’essayer.

Options porte-engins et télécommande

Le certificat R482 mentionne des options, d’après l’annexe 2 de la brochure ED 6348 de l’INRS :

  • conduite au moyen d’une télécommande, possible pour toutes les catégories ;
  • chargement et déchargement sur porte-engins, en option pour les catégories B à F, imposé pour les catégories A et G.

Une option non évaluée, ou échouée, figure sur le certificat avec la mention contraire, par exemple « Porte-engins : NON ». L’employeur ne peut alors autoriser le salarié à monter l’engin sur un porte-engins. Lisez ces mentions avant de rédiger l’autorisation de conduite.

Passer d’un gros engin à un engin compact

La R482 prévoit une extension, citée par la brochure ED 6348 (question 29). Un CACES de catégorie B1, C1, D ou E autorise le chef d’entreprise à délivrer, sous sa propre responsabilité, une autorisation de conduite pour les engins compacts du même type, après une formation adéquate et l’évaluation correspondante.

L’extension n’est donc pas automatique. L’INRS donne l’exemple d’une pelle de catégorie B1 : la formation reçue peut être insuffisante pour conduire en sécurité une pelle compacte de catégorie A. Pour les intérimaires, l’INRS recommande de n’accorder cette extension que sur la base du second CACES approprié.

Validité de 10 ans et anciens CACES R372m

Le CACES R482 vaut 10 ans, comme l’ancien R372m, selon la brochure ED 6348 (question 20). Depuis le 1er avril 2012, tout certificat porte sa date d’obtention et sa date d’échéance.

Les CACES R372m ne sont plus délivrés depuis le 1er janvier 2020, mais restent utilisables jusqu’à la date d’échéance inscrite dessus (FAQ CACES 2020, U.002). Délivrés au plus tard fin 2019 pour 10 ans, certains peuvent donc rester valides jusqu’en 2029. La Cnam et les comités qui ont adopté la R482 conseillaient de les renouveler avant le 1er janvier 2025 (U.020). Un donneur d’ordre peut aussi exiger par contrat le CACES R482.

Les anciennes catégories R372m, numérotées de 1 à 10, ne recoupent pas celles de la R482. La catégorie 1 couvrait par exemple les mini-pelles de 6 tonnes au plus et les tracteurs agricoles de 50 cv au plus ; la catégorie A actuelle va jusqu’à 100 cv. Nous n’avons trouvé aucune table officielle d’équivalence : pour un renouvellement, partez des engins réellement conduits, puis choisissez la catégorie R482.

Dix ans de validité ne dispensent pas de reprendre la formation. Selon la page de l’INRS sur la formation à la conduite, elle se réactualise lors d’un changement d’engin aux évolutions importantes, de l’ajout d’un équipement interchangeable, d’une reprise après une période sans conduite ou après un accident.

Diplômes qui dispensent du CACES

Certains diplômes et titres du BTP ou de l’agriculture dispensent du CACES R482 pendant 10 ans après leur obtention, selon la FAQ CACES 2020 (U.014). La dispense suppose une attestation qui mentionne le diplôme, l’établissement et les résultats aux épreuves de conduite. La liste des diplômes et des catégories couvertes est tenue par la Cnam, accessible depuis la page de l’INRS.

CACES R482 et AIPR

Les conducteurs d’engins qui travaillent près de réseaux enterrés ou aériens doivent aussi détenir une autorisation d’intervention à proximité des réseaux (AIPR), qui relève du Code de l’environnement. L’article 21 de l’arrêté du 15 février 2012 admet comme pièce justificative un CACES en cours de validité dont le champ prend en compte l’intervention à proximité des réseaux.

La validité de l’AIPR ne peut dépasser celle de cette pièce. Un CACES R482 valable 10 ans peut donc porter une AIPR au-delà de 5 ans, le plafond de 5 ans ne valant que pour les pièces sans limite de validité.

Prix du CACES R482

Aucun texte ni l’INRS ne fixe de tarif. Nous ne donnons pas de montant. Le prix dépend :

  • des catégories passées, chacune étant un certificat distinct avec son épreuve pratique ;
  • des options demandées, porte-engins ou télécommande ;
  • de la durée de formation, que l’employeur choisit selon le conducteur, l’engin et le chantier ;
  • du lieu du test, sur votre site si les engins et l’aire d’évolution exigés y sont, ou dans un centre de tests ;
  • du nombre de conducteurs formés ensemble.

Vérifiez dans la base de données des OTC de l’INRS que l’organisme est certifié pour chaque catégorie R482 demandée. Le financement est à la charge de l’employeur (L4141-4). L’OPCO peut participer dans les entreprises de moins de 50 salariés (L6332-3), comme l’explique le guide sur le financement par l’OPCO.

Pour aller plus loin

L’outil formations obligatoires liste les obligations liées aux engins, aux réseaux et à vos autres risques, chacune avec son texte. Pour faire chiffrer une session, la demande de devis transmet votre besoin, avec les catégories R482, les options et le nombre de conducteurs, à un seul organisme de formation.

Sources

Textes et pages consultés pour la mise à jour du 25 octobre 2026.

  1. Code du travail, article R4323-55 (formation des conducteurs), Légifrance
  2. Code du travail, article R4323-56 (autorisation de conduite, attestation médicale), version en vigueur depuis le 1er octobre 2025, Légifrance
  3. Arrêté du 26 septembre 2025 relatif à la formation à la conduite des équipements de travail mobiles automoteurs et des équipements de levage, articles 2 et 3, JORF du 30 septembre 2025
  4. INRS, « Catégories de Caces » (mise à jour du 30 juillet 2026)
  5. INRS, « Caces : ce qu'il faut retenir » (mise à jour du 30 juillet 2026)
  6. INRS, focus juridique « Les principales dispositions du Caces » (mise à jour du 6 janvier 2026)
  7. INRS, ED 6348, questions-réponses sur la formation, l'autorisation de conduite et le Caces (avril 2022), questions 20, 22 et 29, annexes 1 et 2
  8. Cnam et INRS, FAQ CACES 2020, édition 7 (publiée le 21 janvier 2026), questions U.002, U.014 et U.020
  9. Arrêté du 15 février 2012, article 21 (autorisation d'intervention à proximité des réseaux), Légifrance
  10. INRS, base de données des organismes testeurs certifiés Caces
  11. Code du travail, article L4141-4 (financement de la formation à la sécurité), Légifrance
  12. Code du travail, article L6332-3 (sections financières des OPCO), Code du travail numérique